Startseite ' Zentrum der Einsicht ' Einblicke ' Globaler Maßstab, lokaler Einblick: das V2X-Betriebssystem von ev.energy Globaler Maßstab, lokaler Einblick: das V2X-Betriebssystem von ev.energy Der Aufbau eines "virtuellen Kraftwerks" für die Welt beginnt in den Einfahrten der Menschen und wird sowohl für das Netz als auch für die Energieverbraucher eine gute Nachricht sein. Teilen Link kopiert Während die V2G-Revolution (Vehicle-to-Grid) an Fahrt gewinnt, hilft die Jumptech-Plattform der Branche, effizienter zu arbeiten. Von der Vereinfachung von Installationen bis hin zur Zusammenführung von Teams und Systemen unterstützen wir eine schnellere Bereitstellung und bessere Transparenz bei gleichzeitiger Reduzierung des Verwaltungsaufwands. Die Plattform wird bereits für die Verwaltung von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge (EV) bis hin zu Solar- und Batterieinstallationen verwendet, wobei eine vollständige Nachverfolgung und Automatisierung integriert ist. Sie umfasst jetzt auch die Integration mit dem ENA-System Connect Direct, um die Genehmigung von Anträgen durch die Netzbetreiber zu beschleunigen und zu vereinfachen. Letztendlich beschleunigt dies die Netzanschlüsse und reduziert Verzögerungen bei komplexeren Installationen wie V2G. Wir haben mehr über V2G auf einer speziellen Veranstaltung erfahren, die wir organisiert haben, um Branchenexperten mit Jumptechs Team, Partnern und Kunden zusammenzubringen. Im Rahmen eines dicht gedrängten Programms gab Will Goldsmith, Leiter der Marktforschung des Jumptech-Partners ev.energy, einen internationalen Überblick über das intelligente Laden von Elektrofahrzeugen. Mit 55 Versorgungspartnern und 250.000 E-Fahrzeugen, die die Plattform des Unternehmens weltweit nutzen, war er in einer idealen Position, um seine Meinung zu äußern. Ein sanfterer Ansatz kann V2G global skalieren Will erläuterte, wie ev.energy die Energienutzung über fünf Optimierungsebenen orchestriert und so die Einführung des bidirektionalen Ladens auf Märkten in aller Welt unterstützt. Wie er es ausdrückte: "Wir bauen das größte virtuelle Kraftwerk der Welt in den Einfahrten der Menschen auf". Er fuhr fort zu erklären: "Zur Optimierung gehört eine bessere Versorgung der Kunden mit Strom für ihre Autos. Es bedeutet, dass die Abläufe hinter dem Zähler optimiert werden, um die Kosten zu senken und sicherzustellen, dass das V2G-Ökosystem die lokale Versorgung und die Umspannwerke nicht überlastet. "Es geht auch darum, die Energiekosten für die Einzelhändler zu optimieren, so dass sie den Verbrauchern billigere Energie liefern können, und einen Mehrwert für alle Beteiligten zu schaffen. Damit V2G in großem Maßstab funktioniert, ist Interoperabilität unerlässlich. Mit anderen Worten, so Will, kann jedes Ladegerät für jedes Elektrofahrzeug verwendet werden. Die Nutzer sollten auch die Möglichkeit haben, den für sie richtigen Energieversorger zu wählen, und zwar zu einem Tarif, der ihrer Situation entspricht. "Der Weg dahin führt über engere Partnerschaften zwischen Fahrzeugherstellern, Herstellern von Ladegeräten und Anbietern von Solar- und Batteriewechselrichtern", so Will weiter. V2G wird im Jahr 2025 noch viel mehr bringen Die internationale Erfahrung hat ev.energy geholfen zu verstehen, dass ein globales V2G-Ökosystem immer auch lokale Faktoren berücksichtigen muss. Das Unternehmen hat ein genaues Auge auf die USA geworfen, wo V2G ein schnelles Wachstum erfährt, um zu beurteilen, wie die Erkenntnisse aus dem dortigen Programm auf andere Länder übertragen werden können. Wenn sich die Branche die Erkenntnisse von ev.energy und anderen Organisationen zunutze machen kann, um globale und lokale Bedürfnisse in Einklang zu bringen, könnten die Vorteile enorm sein. Will sagte: "Der Grund, warum bidirektionales Laden der Heilige Gral ist, liegt darin, dass wenn nur 25 % der Kunden, die V1G nutzen (die nur Energie aus dem Netz beziehen), auf V2G umsteigen (das auch Strom ins Netz zurückliefert), die Nettolast im Netz bei Systemspitzen negativ sein wird. Es kann mehr Strom in das Netz eingespeist werden als entnommen wird. Er schloss: "Mit einer größeren Verfügbarkeit von V2G-Ladegeräten glaube ich, dass im Jahr 2025 noch viel mehr kommen wird. Wir müssen über eine attraktivere Vergütung für Nutzer und Anbieter nachdenken und dafür sorgen, dass Ladegeräte erschwinglich und besser verfügbar sind. Das ist eine verlockende Aussicht, die Jumptech mit seiner Plattform unterstützt. Die Software macht die Skalierung von V2G-Installationen schneller und effizienter und erleichtert den Prozess der Einhaltung von Vorschriften. Wir helfen Ihnen gerne bei Ihrer V2G-Installation. Finden Sie heraus, wie wir Ihnen helfen können, EV-Energie-Ökosysteme schneller und effizienter zu skalieren. Wir sind hier, um Ihre Fragen zu beantworten. Demo buchen Jumptech GmbHKuhlenwall 2047051 Duisburg E: anfrage@jumptech.eco