Der Schlüssel zu einer raschen Verbreitung von V2G ist es, den Verbrauchern eine bessere Geschichte zu erzählen

Viele V2G-Akteure verstehen die Geschichte von V2G und den positiven Unterschied, den die Technologie machen kann. Laut Mike Potter, CEO von CrowdCharge, der zu den Zuhörern sprach, besteht die nächste Aufgabe darin, den Kunden dieselbe Geschichte so zu erzählen, dass sie darauf vertrauen, dass V2G für sie funktionieren kann.

Mike verriet, dass er bereits 2011 angeregt wurde, mehr über die V2G-Technologie zu erfahren, nachdem er einen Artikel des New Scientist gelesen hatte, in dem vorausgesagt wurde, dass die Batterien von Elektrofahrzeugen als Energiespeicher für das Stromnetz dienen würden.

Bald darauf importierte ein von ihm gegründetes Unternehmen namens Drive Electric einige der ersten CHAdeMO-V2G-Ladegeräte aus Japan von NICHICON. Es dauerte mehr als zwei Jahre, bis sie inmitten einer langen Reihe von Modifikationen für den Einsatz zertifiziert wurden.

Dies war der Hauptpunkt von Mikes Vortrag auf dem V2G-Tag, um es kurz zu machen. Er kommentierte: "Die technischen Aspekte können überwunden werden, aber das Nutzerverhalten ist der schwierigste Teil, mit dem wir umgehen müssen. In den nächsten 18 Monaten wird V2G in gewissem Umfang funktionieren, also müssen wir darüber nachdenken, was das für die Kunden bedeuten wird".

Es liegen noch viele Herausforderungen vor uns, denn der Energiesektor ist bestrebt, mehr Haushalte an das Stromnetz anzuschließen und Strom zurückzuspeisen. Mike betonte: "Es reicht nicht aus, nur Ladegeräte zu installieren. Wir müssen die Technologie, das Haus und das Energienetz als ein einziges Problem behandeln und dies in großem Maßstab tun".

Glücklicherweise war CrowdCharge in der Lage, aus einzigartigen Pilotprojekten zu lernen und Erkenntnisse zu teilen. Eines davon umfasste eine Gruppe von 700 Verbrauchern, um das Verständnis dafür zu verbessern, wie die intelligente V2G-Ladetechnik in der realen Welt genutzt werden wird. Es gab einige augenöffnende Ergebnisse.

"Es ist klar, dass es genügend Beweise dafür gibt, dass die Technologie funktioniert", sagte Mike. "Die Studie hat gezeigt, dass man bis zu 2.000 Pfund pro Jahr bei der Energierechnung eines Haushalts einsparen kann. Die Menschen brauchen nur Zugang zu den richtigen Geräten.

Aber es gibt noch ein weiteres Hindernis, wie die Studie in Zusammenarbeit mit SSE und Western Power ergab. Mike erklärte, dass E-Fahrzeuge zwar bereits das Stromnetz unterstützen können, dass aber viele Menschen ihren Energieverbrauch nicht in dem Maße steuern wollen, wie es derzeit von V2G gefordert wird.

Er bezeichnete dies als "Automatisierungsangst" und fügte hinzu: "Die Benutzer drückten und drückten einen Knopf, weil sie nicht sicher waren, was passieren würde. Da wurde uns klar, dass die Art und Weise, wie man V2G gestaltet, die Geschichte, die man erzählt, entscheidend ist. Sie brauchen eine bessere Erklärung der Technologie, damit sie sich damit wohlfühlen".

Wie die Branche KI einsetzen kann, wird ein Teil davon abhängen, wie sie diese Geschichte erzählen und den Nutzern die gefühlte Belastung abnehmen kann. Mike schlug vor, dass die Technologie dazu beitragen könnte, die Akzeptanz von V2G zu fördern. Sie kann dies tun, indem sie den Energieverbrauch überwacht und den richtigen Tarif für jeden Haushalt modelliert. Auch eine dynamische Preisgestaltung kann angeboten werden.

Wie Mike sagte: "Vieles bewegt sich bei V2G in die richtige Richtung. Aber damit es für den Endverbraucher funktioniert, mit E-Fahrzeugen, die Energie geben und nehmen, braucht es eine Menge Daten und viel harte Arbeit.

Während sich die Energiebranche auf den V2G-Schrittwechsel vorbereitet, unterstützt Jumptech Sie bei der Skalierung der Technologie. 

Unsere Plattform sorgt für eine schnellere Bereitstellung, bessere Transparenz und weniger Verwaltungsaufwand für V2G-Installationsunternehmen und ihre Teams. Die Software automatisiert Prozesse, um Installationen zu vereinfachen, die Zusammenarbeit zu optimieren und den Compliance-Prozess zu vereinfachen.